Страницы
- Пути улучшения управления производством в нетяжелой индустрии
- Зарождение научного расклада к организации производства
- Организация производства и управления нетяжелой индустрией
- Развитие доктрины и практики организации производства за границей
- Роль производственных объединений в совершенствовании организации и управления промышленным производством
- Производственные объединения и улучшение системы управления сектором экономики
- Развитие науки о организации производства в Российской Федерации
- Размещение фирм
- Система управления производственным объединением (предприятием) и ключевые направления ее улучшения
- Специализация и диверсификация производства
- Управление подготовкой производства продукции
- Кооперирование производства
- Оперативное управление ключевым производством
- Сосредоточение производства
- Управпение сбытом продукции
- Комбинирование производства
- Управление материально-техническим снабжением
- Предприятие как субъект рыночной экономики
- Управление качеством продукции
- Бизнес-процессы и функции управления предприятием
- Сущность и специфики домашних взаимосвязей
- Коммуникационная работа фирмы
- Опыт установления и становления домашних взаимосвязей
- Планирование производства продукции в условиях прямых долгих домашних взаимосвязей
- Понятие, текстура и классификация производственных процессов
- Возможные направления последующего становления домашних взаимосвязей и улучшения планирования производства
- Пути улучшения текстуры и увеличения производительности производственных процессов
- Основные основы организации производственных процессов
- Организация производственных потоков
- Типы и способы организации производства
- Производственная текстура фирмы
- Рабочее место, его организация и обслуживание
- Производственная мощность фирмы
- Организация производства в заготовительных цехах
- Организация производства в обрабатывающих цехах
- Организация сборочного производства
- Задачи, виды и основы планирования
- Бизнес-планирование на предприятии
- Разработка производственной программы фирмы
- Календарное планирование
- Контроль и координация хода производства
- Учет эффектов производственной работы фирмы
- Качество и пути его обеспечивания
- Обеспечение свойства продукции на предприятии
- Анализ конкурентоспособности продукции
- Вопросы для самопроверки
- Организация материально-технического обеспечивания производства
- Организация сбыта продукции
- Организация складского хозяйства
- Организация инструментального хозяйства
- Задачи, текстура, формы и способы ремонтного обслуживания
- Планово-предупредительная система ремонтов
- Задачи, специфики и текстура энергетического хозяйства фирмы
- Значение, задачи и текстура автотранспортного хозяйства
- Организация автотранспортного обслуживания
- Сущность и виды инноваций
- Инновационный план
- Показатели инновационной активности фирмы
- Содержание маркетинговой работы фирмы
- Организация маркетинговой работы
- Анализ маркетинговой работы фирмы
- Значение, виды и организация научно-исследовательских дел
- Организация опытно-конструкторских дел
- Организация конструкторской подготовки производства
- Содержание научно-технической подготовки производства
- Технико-экономическое объяснение выбора научно-технического процесса
- Совершенствование организации и увеличение отдачи тех. подготовки производства
- Планово-организационная подготовка производства
- Экологическая подготовка производства
- Методы перехода на производство свежей продукции
- Организационная текстура системы подготовки производства
- Методология и значение
- Условные уменьшения
- Общая характеристика подготовительно-раскройного производства швейных фирм по производству одежды
- Характеристика подготовительно-раскройного производства швейных фирм группового производства одежды
- Технология исследования свежих моделей и подготовки производства к их запуску
- Проектирование свежих моделей
- Конструкторская подготовка производства к запуску свежей модели
- Технологическая подготовка производства к запуску свежей модели
- Особенности подготовки к запуску свежих моделей заграничных компаний
- Роль сетевого планирования в подготовке производства к запуску свежих моделей
- Автоматизация конструкторской и научно-технической подготовки производства
- Специфики конструкторской и научно-технической подготовки производства фирм домашнего обслуживания
- Технология подготовки материалов к раскрою
- Приемка и распаковка материалов
- Разбраковка и промер кусков материалов
- Оборудование для разбраковки и промера материалов
- Конфекционирование
- Расчет кусков материала
- Изготовление зарисовок раскладок лекал
- Подбор кусков материалов в настилы
- Хранение материалов на предприятии
- Подъемно-транспортное оборудование, использующееся в предварительном цехе
- Контрольные вопросы 3
- Технология настилания и раскроя материалов
- Настилание материалов
- Нанесение силуэтов лекал на настил
- Клеймение настила, соблюдение стандартов настила и учет расхода материалов на настил
- Раскрой материалов
- Оборудование для раскроя материалов
- Заключительные операции раскройного производства
- Оборудование для сохранения кроя, его транспортирования и удаления отходов из раскройного цеха
- Авансовый раскрой прикладных материалов
- Дублирование ключевых элементов
- Специфики технологии настилания и раскроя материалов на предприятиях домашнего обслуживания
- Контрольные вопросы 4
- Приложения
- Заключение
- Список литературы
Тэги
Латвия СССР артикул белье индустрию мех меха обувь перевооружение предприятие промышленность реструктуризация сектор экономики структура технология трикотаж управление хлопок шерстьОрганизация автотранспортного обслуживания
Для бесперебойной доставки грузов нужно было обеспечить цехи фирмы необходимым количеством надлежащих средств передвижения. Для расчета необходимости в данных средствах и дальнейшей организации их работы нужно было вычислить грузообороты, грузовые потоки и номенклатуру транспортируемых грузов.
Грузооборот — данное численность грузов, перемещаемых на предприятии (либо в цехе) за единицу времени (сутки, месяц, год) в тоннах.
Грузовой поток являет из себя численность грузов, перемещаемых меж взаимосвязанными подразделениями фирмы (в тоннах за единицу времени).
Грузооборот фирмы формируется из грузооборотов цехов и складов и оформляется повторяющий вид шахматной ведомости (табл. 11.3), в коей предусматриваются все поступления и отправления грузов по любому пункту (адресу).
Данные шахматной ведомости кладутся в основу исследования схемы грузопотоков, коя в графическом облике отображает направления перемещения грузов по отдельным пунктам обслуживаемой земли. Данная схема отображается на проекте земли, вычерченном в явном масштабе, с указанием автотранспортных путей. Направление грузопотоков указывается стрелками, объем
перевозимых грузов проставляется цифрами над линиями. Обыкновенно грузопотоки различного размера изображают линиями разной толщины, а грузопотоки различного наименования (различающиеся по составу возимых грузов) — линиями различного расцветки. Используя схему грузопотоков, возможно обнаружить и уничтожить излишние пересечения, возвратные и встречные маршруты, ужать пути перемещения отдельных грузов, выяснить соотношение грузонапряженности отдельных автотранспортных путей их пропускной способности.
Межцеховые перевозки воплотят в жизнь согласно с 3 ключевыми схемами: маятниковой, кольцевой и циклической (цикловой).
Маятниковые маршруты устанавливаются меж 2 пунктами и имеют все шансы иметь 3 варианта: одностороннее, двустороннее и веерное перемещение (рис. 11.3).
Кольцевые маршруты устанавливаются при обслуживании ряда пунктов, связанных методичной передачей грузов от одного пункта к другому (рис. 11.4).
Циклические (цикловые) маршруты считаются разновидностью кольцевых маршрутов и применяются для обслуживания большо
го количества пунктов, находящихся на обширной земли. Данные маршруты являют из себя совокупность нескольких связанных друг от друга закрытых кольцевых маршрутов, оборудованных пунктами передачи грузов с одного кольца на другое (в отсутствии перевалки либо с перевалкой грузов).
Следует отметить, что более экономичным видом маршрутов считаются маятниковые двусторонние, исключающие неженатый пробег средств передвижения. Впрочем данный вариант организации перемещения используем как правило на не очень больших предприятиях.
На основе схемы грузопотоков и размера перевозок по любой группе грузов подбирают автотранспортные средства и планируют необходимость в них.
Количество средств передвижения при маятниковой схеме ориентируется по формуле:
где QcyT — суточный грузооборот, т; г, — время перемещения средства передвижения в два конца, мин; t2 — длительность одной погрузочной операции, мин; /3 — длительность одной разгрузочной операции, мин; г4 — время на внезапные (нечаянные) задержки (принимают обыкновенно в объеме 0,15/,); qH0M — грузоподъемность (номинальная) средства передвижения, т; кк — коэффициент применения грузоподъемности средства передвижения (0,50—0,95 исходя из нрава груза); ФД^ с — практическое время работы средства передвижения, ч.