Настилание материалов отдельными полотнами

Предварительное разрезание кусков материала на полотна введено в научно-технический процесс для уничтожения влияния массы куска материала, силы трения и прочих моментов, способствующих растяжению материала в ходе настилания, имея цель уменьшения их отходов, производственных площадей и т. д. При внедрении подготовительного разрезания кусков ткани на полотна некоторое количество повышается размер дел, предыдущих настиланию, в сравнении с настиланием из рулона ткани. Впрочем при всем при этом ужимается время настилания, комплектования, расчетов, перемещения

Рис. 4.19. Схема мерильнорезальной машины МРМ:

а ключевые узлы машины; 0 схема размотки рулона ткани

кусков материала, что сказывается на сокращении единого времени, затрачиваемого на производство одного комплекта кроя.

Для разрезания куска ткани на полотна установленной длины применяется ряд автомашин производства государств ближнего и далекого зарубежья. В их числе мерильнорезальная автомашина МРМ (рис. 4.19), использующаяся на предприятиях ближнего зарубежья. Принцип воздействия машины в следующем. Рулон ткани / укладывают на размоточное приспособление, состоящее из 2 валов 2, J и ограничительных пластин 4, 5. Конец полотна помещают на транспортер 6, состоящий из ряда нескончаемых кардолент. На счетном приспособлении 7 устанавливают необходимую длину полотна и включают автомашину. Система вращающихся валов гарантирует продвижение материала по транспортеру. Отрезающее приспособление состоит из пары дисковых ножей 8, 9, имеющих самостоятельный электропривод. В необходимый эпизод каретка с холодным оружием перемещается поперек полотна, отрезает его и возвращается обратно. Омертвел и отрезание полотна выполняются механически.

Для укладывания сначала разрезанных на полотна материалов "лицом к лицу" и "лицом вниз" быть может принята на вооружение настилочная автомашина МНТ2 (рис. 4.20). Исполнительными инструментами машины считаются лента для движения полотна, приспособление для механического роста ленты (в вертикальном положении) на толщину полотна, равнитель кромки ткани, направляющие валы для верной подачи ткани на ленту. Специфика данной машины в том, что она не переживает полотно, а накладывает его поверх в отсутствии натяжения.

Порядок работы на настилочной автомашине грядущий. Конец отрезанного полотна 4 (рис. 4.20, а) заправляют и накладывают на неширокую полоску кардоленты 3, коя прикреплена поперек транспортерной ленты 2. Кардолента гарантирует неплохое сцепление ткани с лентой. При перемещении каретки / вдоль стола лента 2 сообща с полотном 4 перегибается и кардолента 3 как оказалось расположенной иглами вниз (рис. 4.20, б). Под поступком тяжести полотна сцепление с кардолентой уменьшается и полотно попадает на явное место настилочного стола. Продолжая перемещение, лента методично, участок за участком, укладывает полотно на стол (рис. 4.20, в). Перенесясь до конца настила и настелив полотно, каретка останавливается, срабатывает ее обратный ход. Дойдя до переднего конца стола, каретка вновь останавливается, цикл работы повторяется.

Совершенствование процесса настилания материалов отдельными полотнами при производстве настилов разной длины (секционных, ступенчатых) проводится в направлении исследования и применения оборудования с микропроцессорным управлением

для всякого набора длин полотен.

Рис. 4.20. Схема настилочной машины МНТ2 и очередность взаимодействия ее трудящихся органов

Швейная промышленность

...усовершенствование управлением...

Страницы